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Câble de mode 2, il permet de recharger tout véhicule électrique sur une prise électrique domestique 220 V. Réglable en 10 ou 16 A monophasé, il est conseillé de toujours garder ce câble dans le coffre. La charge est néanmoins plus lente que pour un T2-T2 (3,7 kW).
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